Aby utworzyć nowy projekt wybierasz przycisk na belce pod menu:

Następnie w prawym górnym rogu panelu "Teczka projektów" klikasz w ikonę zaznaczoną białą strzałą niżej:

a potem uzupełniasz informacje o projekcie...

Opis pól zaznaczony "pogrubieniem" jest obowiązkowy, pozostałe informacje są opcjonalne.

Informacje o aktywnym projekcie znajdziesz zawsze pod menu w belce.

Aby dokonać zmiany projektu należy w belce pod menu wcisnąć przycisk

Następnie z listy projektów w zakładce "TECZKA PROJEKTÓW" aktywujesz wybierając przycisk wskazany strzałą czerwoną.

Po koliknięciu w przycisk - wiersz projektu podświetli się na pomarańczowo - sygnalizując, że otwarto tę teczkę projektu do którego teraz bedą zapisywane obliczenia.

Przy tworzeniu nowego projektu podajesz podstawowe informacje nt odcinka.

W tej części podajemy parametry jezdni:

• * szerokość pasa/ów ruchu,
• * ilość pasów ruchu,

zaś tutaj podajemy parametry przejścia dla pieszych.

Jeśli przejście dla pieszych będzie prowadzone przez wyspę dzielącą (może być nią azyl lub pas zieleni) nalezy to uwzglednić w obliczeniach.

Możemy także ustalić czy przejście dla pieszych może odbywać się etapowo tj. dochodzi do wyspy i tam może oczekiwać na nowy sygnał zielony.

Takie rozwiązanie jest możliwe, co wpływa poprawnie na przepustowość odcinka drogi skracając długość cyklu. Niestety to powoduje także negatywne oddziaływanie na pieszego - musi przekraczać jezdnię "na raty". W takim przypadku w strefie wyspy dzielącej musi być odpowiednia przestrzeń na oczekiwanie pieszego na sygnał zielony.

W tej części podajemy dane ruchowe tj:

W tej części podajemy dane ruchowe tj:

Podstawą przyjęcia cyklu sygnalizacji jest ustalenie minimalnych czasów międzyzielonych dla strumieni kolizyjnych.

Czas międzyzielony – czas między chwilami zakończenia i rozpoczęcia sygnałów zielonych dla dwóch wzajemnie kolizyjnych strumieni ruchu, z których pierwszy jest strumieniem ewakuującym się, a drugi wjeżdżającym lub wkraczającym

W oknie wynikowym widzimy tabele z wyliczeniami cząstkowymi i na tej podstawie wyznaczamy macierz czasów międzyzielonych.

Po wyliczeniu czasów międzyzielonych można wyznaczyć macierz czasów międzyzielonych.

Długość przejścia dla pieszych wraz z ew. wyspą dzielącą wpływają na wyznaczenie minimalnej długości sygnału zielonego dla pieszych.

Po wprowadzeniu danych wyjściowych w oknie Wyniki możemy zobaczyć informacje nt wyliczonego programu sygnalizacji świetlnej jak i zweryfikować miary ruchu panujące na wybranym odcinku. Poniżej zaznaczono je w oknie wynikowym.

Jak widać wyżej w wyniku obliczeń dostajemy paski barwne sygnalizacji świetlnej.

Jeśli chcemy dokonać zmian długości sygnałów zielonych to możemy wpisać dowolne długości w wierszu na szaro.

Możesz w tabelach poniżej sprawdzić jakie będą panować warunki ruchowe.

Program sygnalizacji pokazany w tabelach wychodzi z długości cyklu sygnalziacyjnego zaś sygnały zielone rozdzielone są proporcjonalnie do stopnia nasycenia.

W każdym momencie wyniki obliczeń możesz zapisać do pliku PDF stanowiącego załącznik do projektu.